La construcción de la Nueva Vía al Mar – Túnel del Toyo alcanzó un nuevo hito con el encuentro de los dos frentes de excavación del Tramo 2, un avance técnico que representa un paso decisivo para la culminación de uno de los proyectos viales más ambiciosos de Colombia.

El anuncio fue realizado durante un recorrido por las obras encabezado por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, quienes destacaron que este logro refleja el compromiso de las administraciones regionales con una infraestructura considerada estratégica para la competitividad del departamento y del país.

"Hoy se encontraron los dos frentes de excavación y también se encontraron el esfuerzo, la perseverancia y la convicción de una región que nunca se rindió", expresó el mandatario distrital al destacar el significado del avance.

Las autoridades informaron que el Tramo 1, desarrollado por la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, ya alcanzó el 100 % de ejecución. Por su parte, el Tramo 2, cuya construcción fue asumida por ambas entidades tras la salida del Gobierno Nacional, completa un avance cercano al 80 %.

El proyecto contempla un corredor estratégico que conectará el Valle de Aburrá con el Urabá antioqueño, facilitando el acceso a los puertos sobre el mar Caribe y reduciendo de manera significativa los tiempos de desplazamiento para pasajeros y carga. El Tramo 2 comprende cerca de 19,4 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo, e incluye la construcción de túneles, puentes y vías a cielo abierto que presentan importantes retos de ingeniería.

La Alcaldía de Medellín recordó que ha destinado más de $1,04 billones para sacar adelante esta iniciativa, una inversión que, según la administración distrital, responde a la necesidad de garantizar la continuidad de una obra considerada fundamental para el desarrollo económico del departamento.

Pese al avance alcanzado por las obras civiles, las autoridades insistieron en que aún es necesario que el Gobierno Nacional culmine los compromisos pendientes relacionados con la instalación de los equipos electromecánicos del túnel principal y otros componentes indispensables para su entrada en operación. Este ha sido uno de los principales puntos de discusión entre la Nación y las administraciones regionales durante los últimos meses.

wCon el encuentro de los dos frentes de excavación, el proyecto supera uno de sus desafíos constructivos más importantes y se acerca a su objetivo de consolidar un corredor vial que transformará la conectividad entre Antioquia, el centro del país y la región de Urabá, fortaleciendo el comercio, el turismo y la competitividad nacional.