El Metro de la 80 continúa avanzando con la ejecución de las obras necesarias para consolidar este proyecto estratégico de movilidad para el occidente de Medellín. A partir de este lunes 28 de septiembre comenzarán las primeras actividades de adecuación de redes, excavaciones y demás intervenciones requeridas para la construcción del futuro patio taller, infraestructura fundamental para la operación, estacionamiento y mantenimiento de los 22 trenes que tendrá el sistema.

Para permitir el desarrollo de estos trabajos, se implementará el cierre total y definitivo de dos vías internas ubicadas en la zona: la carrera 67 entre la calle 71 y la transversal 78, y la calle 72 entre las carreras 67 y 69. La medida impactará a los vehículos que habitualmente circulan por estos corredores y a las rutas de transporte público 254i Pilarica Integrada y 289 Pilarica calle 96.

Desvíos para vehículos y transporte público

Como alternativa de movilidad, los conductores deberán tomar la carrera 69 hacia el norte hasta la glorieta de la calle 78 B, cerca del Hospital Pablo Tobón Uribe. En este punto deberán realizar el retorno para continuar por la carrera 69 en sentido sur y posteriormente avanzar por la urbanización Lomas del Pilar I.

Al llegar a la intersección con la calle 73, en el sector conocido como El Rinconcito Ecuatoriano, los vehículos podrán retomar su recorrido habitual. Durante la ejecución de las obras podrían presentarse mayores tiempos de desplazamiento en sectores como El Progreso y Pilarica, por lo que se recomienda planificar los viajes con anticipación.

Los cierres cuentan con un Plan de Manejo de Tránsito avalado por la Secretaría de Movilidad, que contempla señalización preventiva, rutas de desvío y acompañamiento permanente de auxiliares de tránsito para orientar a conductores, peatones, usuarios del transporte público y habitantes del sector.

“Agradecemos la paciencia y ofrecemos disculpas por las incomodidades a quienes transitan por la zona. Trabajamos para facilitar la movilidad en el sector. Invitamos a la ciudadanía a respetar la señalización, atender las indicaciones de nuestros agentes en territorio y transitar con precaución”, expresó el secretario de Movilidad, Pablo Ruiz.

El patio taller, una infraestructura clave para el Metro de la 80

El nuevo frente de obra hace parte del avance general del Metro de la 80. De acuerdo con Jorge Ramos, gerente de Ejecución de Proyectos del Metro de Medellín, el proyecto registra actualmente un 55 % de ejecución de actividades, mientras que la gestión predial alcanza un 96 % de área disponible para la ejecución de trabajos.

“Tenemos varios frentes de obra abiertos: la estación y el viaducto Caribe, la relocalización de redes de servicios públicos, los diseños preliminares en la estación San Germán, la demolición del puente de La Iguaná para la instalación de una nueva estructura y la apertura de un nuevo frente de trabajo que es el patio taller”, explicó Ramos.

El patio taller será el punto estratégico para el mantenimiento de los 22 futuros trenes del Metro de la 80 y contará también con la zona de estacionamiento desde donde los vehículos saldrán para prestar el servicio comercial a lo largo de la línea.

Con el avance de este nuevo frente, el Metro de la 80 continúa desarrollando la infraestructura necesaria para mejorar la conectividad del occidente de Medellín. Durante la ejecución de las obras, se invita a la ciudadanía a transitar con precaución, respetar la señalización instalada y seguir las indicaciones del personal encargado del manejo del tránsito en la zona.