La Gobernación de Antioquia dio un paso decisivo para recuperar el sistema férreo del departamento, luego de que la Asamblea Departamental aprobara vigencias futuras excepcionales por 1,7 billones de pesos, recursos que permitirán poner en marcha el Tren Multipropósito de Antioquia.

El anuncio, realizado por el gobernador Andrés Julián, marca el inicio de un proyecto estratégico que busca transformar la movilidad, fortalecer la logística y dinamizar el desarrollo económico regional. La iniciativa contempla una primera fase en el tramo Bello–Barbosa, con una extensión de 29,8 kilómetros, que se conectará directamente con el Metro de Medellín.

Según explicó la gerente encargada de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, Soraya María Dasuky Quiceno, este tramo inicial aprovechará el corredor histórico del antiguo ferrocarril, el cual será modernizado bajo estándares técnicos actuales. Además, contará con estaciones en Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, siendo este último municipio un nodo clave de integración intermodal.

El proyecto no solo apunta a mejorar la movilidad de pasajeros, sino también a consolidar un sistema eficiente para el transporte de carga, lo que permitirá reducir costos logísticos, aliviar la presión sobre la red vial y fortalecer la competitividad del departamento.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango, indicó que la ordenanza aprobada corresponde a los tramos 2 y 3 del corredor férreo Caldas–Puerto Berrío, que en total suman 190,5 kilómetros, incluyen 19 estaciones —ocho de ellas integradas con la Línea A del Metro— y tres plataformas logísticas de carga en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío.

Esta obra permitirá articular el Valle de Aburrá, el Nordeste antioqueño y el Magdalena Medio, consolidando un eje estratégico de conexión regional y nacional. “Estamos saldando una deuda histórica con el norte del Valle de Aburrá y fortaleciendo la capacidad logística de Antioquia”, destacó el funcionario.

El Tren Multipropósito de Antioquia se proyecta como una apuesta de largo plazo que consolida el modo férreo como eje de sostenibilidad, competitividad e integración regional, sentando las bases para una futura conexión con la red férrea nacional y los principales corredores logísticos del país.