El Metro de Medellín celebra tres décadas de operación comercial, un recorrido que ha marcado la vida de millones de personas y que hoy es referente nacional e internacional de movilidad sostenible, transformación urbana y cultura ciudadana. Desde aquel primer viaje entre Alpujarra y Parque Berrío, el 30 de noviembre de 1995, la red ha permitido más de 5.554 millones de viajes, una cifra que equivale a que cada colombiano hubiera usado el Metro más de 100 veces.

Un sistema que crece con la ciudad

En 1995, cerca de 120.000 personas usaban el sistema cada día. Hoy, más de 1.100.000 usuarios se movilizan diariamente por una red que pasó de una línea férrea inicial entre Niquía y Poblado a convertirse en un entramado de 12 líneas:

2 férreas

6 de Metrocable

1 tranvía

3 de buses (BRT)

Muy pronto se sumará el Metro de la 80, una línea de metro ligero de 13,25 km que contará con 22 trenes y ampliará aún más la capacidad del sistema.

Todo esto ha sido posible gracias a la visión plasmada en el Plan Maestro “Confianza en el Futuro” y al trabajo conjunto con el Distrito de Medellín y la Gobernación de Antioquia.

Cultura Metro: el corazón del sistema

Mucho antes de que circulara el primer tren, en 1988 inició un sueño colectivo: construir una nueva forma de relacionarnos con la ciudad y con los demás. Con campañas pedagógicas nació lo que los propios usuarios bautizaron como Cultura Metro, hoy el ADN de la organización y ejemplo para otros sistemas de transporte del mundo.

Gracias a esta cultura basada en el respeto, la corresponsabilidad y el cuidado del entorno, el Metro logró operar incluso en los años más difíciles de Medellín, convirtiéndose en un símbolo de resiliencia y esperanza.

Movilidad que transforma vidas

Con 85,12 km en servicio, el Metro no solo mueve personas: reduce emisiones de CO₂, disminuye accidentes y congestiones, mejora la salud pública y ayuda a que miles de usuarios ahorren tiempo y dinero, especialmente quienes viven en las zonas más altas o alejadas del Valle de Aburrá.

Este impacto social ha sido posible gracias a la Gente Metro, las y los servidores que durante 30 años han garantizado un servicio técnico, humano y seguro.

Expansión y futuro: más calidad de vida para todos

La red continúa creciendo:

13 trenes nuevos llegarán para aumentar en un 16 % la capacidad del sistema. Serán 39 coches ensamblados en los talleres de Bello, con generación de 200 empleos y participación de 72 empresas locales.

El plan de accesibilidad invertirá $61.394 millones para intervenir 10 estaciones críticas de la línea A, haciéndolas más amigables e inclusivas.

Avanzan los estudios para nuevos corredores como San Antonio de Prado (cable o BRT), el acompañamiento al proyecto Tren del Río y el análisis de más de 100 posibles conexiones regionales.

Treinta años después, el Metro sigue demostrando que la movilidad puede ser una herramienta poderosa para la equidad, el desarrollo y la construcción de futuro.

Mi Metro en datos

El primer viaje oficial fue el 30 de noviembre de 1995, al mediodía, entre Alpujarra y Parque Berrío.

Son 10.958 días conectando oportunidades.

En 1995 se movilizaban 120.000 personas al día; hoy, más de un millón.

La red actual tiene 12 líneas comerciales, con una más en camino: el Metro de la 80.

La flota pasó de 30 trenes a 80, y serán 93 en 2027.

En tres décadas se han hecho 4.797 cambios de ruedas en los trenes.

En 1995 el tiquete costaba $300, cuando el salario mínimo era de $118.934.

La Cultura Metro nació en 1988 y hoy es el modelo de relacionamiento que distingue al sistema.