El gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, entregó nuevos detalles sobre el proyecto de ampliación de capacidad del sistema, que contempla el ensamblaje local de 13 nuevos trenes y la incorporación de tecnología especializada para el mantenimiento de la vía férrea.

Según explicó el directivo, el proyecto incluye 13 trenes de tres coches cada uno, para un total de 39 vagones, que serán ensamblados en los talleres del Metro en Bello. Además, ya se encuentra operativa una nueva máquina de mantenimiento de vía, adquirida para responder a las mayores exigencias que traerá el aumento en la operación ferroviaria.

“Esa máquina ya está en nuestros talleres de Bello, llegó a través de Puerto Antioquia y ya empezó a realizar labores de mantenimiento”, indicó Elejalde.

El gerente destacó además que la fabricación de componentes avanza en varios países de Asia, Europa y México, mientras que parte de la producción también se realizará en Colombia. Elementos como vidrios, cauchos y algunos acabados interiores serán fabricados por empresas nacionales e integrados en el proceso de montaje local.

En total, el proyecto generará participación de cerca de 200 trabajadores locales y alrededor de 40 empresas colombianas vinculadas a la cadena de producción.

Con la llegada de los nuevos trenes, el Metro espera mejorar significativamente la movilidad en estaciones de alta congestión como Acevedo y Poblado. Una de las estrategias será aumentar la frecuencia de despachos de trenes vacíos para descongestionar las plataformas en horas pico.

“Hoy esos trenes llegan cada 15 minutos. Con la nueva flota podremos hacerlo cada cinco o siete minutos”, explicó Elejalde.

La ampliación permitirá incrementar entre un 18% y un 20% la capacidad operativa del sistema, una medida clave frente al crecimiento en la demanda de pasajeros en el Valle de Aburrá.